Zarządzanie temperaturą w pojazdach osobowych, ciężarowych, terenowych i jednośladowych
Projektujemy funkcjonalność, symulujemy wydajność i produkujemy optymalne komponenty do zarządzania temperaturą, zapewniające komfort i jazdę w szerokiej gamie pojazdów: elektrycznych i hybrydowych, z konwencjonalnymi silnikami spalinowymi i napędem na wodór.
Wszystkie nasze produkty z zakresu zarządzania temperaturą charakteryzują się niską wagą, wysoką wydajnością i najlepszymi właściwościami antykorozyjnymi. Jesteśmy specjalistami w dziedzinie wymienników ciepła w branży mobilności.
.
Klimatyzacja powietrza
Chłodzenie silników
Chłodzenie akumulatorów
Inne urządzenia
Zarządzanie temperaturą pod kątem sposobu funkcjonowania: Chłodzenie powietrzem lub cieczą
Do chłodzenia i wytwarzania ciepła w pojazdach. Do klimatyzacji, chłodzenia akumulatorów lub silników. Chłodzenie powietrzem lub cieczą..
Chłodzenie powietrzem
- Powietrze przepływa przez wymiennik ciepła w wyniku działania wywołanego jazdą strumienia powietrza lub wentylatora.
- Ciepło odprowadzane jest do otaczającego powietrza
- Zoptymalizowana specyficzna moc cieplna na powierzchnię dzięki opatentowanej technologii
- Wymiennik ciepła umieszczany z przodu pojazdu lub w nadkolach
- Proste i solidne podłączenie w obwodzie chłodzenia
Chłodzenie cieczą
- Ciecz przepływa przez wymiennik ciepła w obiegu wtórnym (np. woda/glikol)
- Ciepło przekazywane jest do obwodu wtórnego, który je następnie odprowadza
- Wysoka wydajność dzięki właściwościom przewodnictwa cieplnego cieczy
- Nie wymaga montażu w przedniej części pojazdu
- Kompaktowa konstrukcja
Nasze produkty z zakresu zarządzania temperaturą
Skraplacz
Niezależnie od tego, czy jest to układ klimatyzacji wnętrza, czy zwiększenie wydajności chłodzenia układu napędowego, skraplacz jest niezbędnym elementem układu chłodzenia.
Przekazuje on ciepło do otoczenia lub do obwodu wtórnego – niezależnie od zastosowanego czynnika chłodniczego (np. R1234yf, R744). Przy tym zmienia się stan skupienia czynnika chłodniczego z gazowego na ciekły.
Gwałtowny wzrost popytu w dziedzinie elektromobilności i napędów na ogniwa paliwowe sprawia, że potrzebne są coraz bardziej wydajne systemy zarządzania temperaturą. Dzięki skrzyżowaniu obiegu czynnika chłodniczego z obiegiem chłodziwa uzyskuje się dodatkowy wzrost wydajności. ➝ Szczegóły – patrz Schładzacz.
Parownik
W celu zapewnienia ciągłości chłodzenia wnętrza pojazdu, konieczne jest odparowywanie czynnika chłodniczego w parowniku. Stanowi on przeciwieństwo skraplacza, który przekształca czynnik chłodniczy ze stanu gazowego w stan ciekły.
Powierzchnia parownika przenosi ciepło z kabiny pasażerskiej do obiegu czynnika chłodniczego. Pozwala to na obniżenie temperatury wnętrza.
Radiator
Radiator jest niezbędnym elementem w układzie chłodzenia każdego pojazdu – zarówno z silnikiem spalinowym, napędem elektrycznym, jak i hybrydowym.
Wydajne i mocne radiatory Innerio utrzymują temperaturę obiegu chłodziwa zawsze w optymalnym zakresie. Pozwala to na wysoce wydajną pracę układu napędowego. W zależności od potrzeb chłodnice mogą być wyposażone w indywidualny wentylator.
Schładzacz
Schładzacz (ang. chiller) to specjalny płytowy wymiennik ciepła, który umożliwia przekazywanie ciepła między obiegiem czynnika chłodniczego a obiegiem chłodziwa.
Umożliwia to bardziej wydajne chłodzenie obiegu chłodziwa i znacząco wyższą wydajność.
Chłodnica oleju
Aby zmaksymalizować wydajność i żywotność silnika, wymagana jest dokładne utrzymanie temperatury oleju silnikowego.
Specjalne chłodnice oleju Innerio zapobiegają przegrzewaniu się oleju używanego w układzie. Olej przepływa przez wymiennik ciepła i przekazuje ciepło do otaczającego powietrza.
Płyta chłodząca akumulator
Niezależnie od tego, czy jest to lato czy zima, praca przy pełnym obciążeniu czy ładowanie, utrzymanie prawidłowej temperatury akumulatora pojazdu ma zawsze kluczowe znaczenie.
Zapewnienie prawidłowej temperatury akumulatora nie tylko zwiększa jego sprawność i zasięg, ale także wydłuża żywotność ogniw.
Pętla chłodzenia wspomagania układu kierowniczego
Pojazd bez wspomagania kierownicy? Niewyobrażalne! Stosowany w tym celu olej hydrauliczny musi chłodzony, ponieważ jego ciągły obieg powoduje, że staje się gorący.
Takie nagrzewanie się ma negatywny wpływ na właściwości wspomagania układu kierowniczego. Aby temu zapobiec, stosuje się specjalne pętle chłodzenia wspomagania układu kierowniczego.
Przewody
Dopiero właściwe połączenie poszczególnych komponentów tworzy kompletny obieg, a tym samym funkcjonujący system zarządzania temperaturą.
Oprócz niezbędnej izolacji, kluczowe znaczenie ma specyficzna technologia połączeń i indywidualne dopasowanie do przestrzeni montażowej.
Kondensator
Ob Klimatisierung des Innenraums oder Leistungssteigerung des Powertraincoolings: Der Kondensator ist ein unverzichtbares Bauteil im Kühlsystem.
Durch ihn wird die Wärme an die Umgebung bzw. in einen Sekundärkreislauf abgeben – unabhängig vom eingesetzten Kältemittel (zB. R1234yf, R744). Dabei ändert sich der Aggregatzustand des Kältemittels von gasförmig zu flüssig.
Die stark steigende Nachfrage im Bereich der Elektromobilität und des Brennstoffzellenantriebs, macht immer leistungsfähigere Thermalsysteme notwendig. Durch die Kreuzung des Kältemittelkreislaufes mit dem Kühlmittelkreislauf wird eine zusätzliche Leistungssteigerung erzielt. ➝ Details siehe Chiller
Radiator
Der Radiator ist eine unverzichtbare Komponente im Kühlkreislauf jedes Fahrzeuges – egal ob Verbrennungsmotor, Elektroantrieb oder Hybrid.
Die effizienten und leistungsstarken Radiatoren von Innerio halten die Temperatur des Kühlmittelkreislaufes immer im optimalen Bereich. So kann das Antriebssystem hocheffizient arbeiten. Kühler können lt. Anforderungen mit einem individuellen Lüfter ausgestattet werden.
Ölkühler
Um den Wirkungsgrad und die Lebensdauer des Motors zu maximieren, ist eine exakte Temperierung des Motoröls erforderlich.
Innerios spezifische Ölkühler verhindern eine Überhitzung des im System eingesetzten Öls. Der Wärmetauscher wird mit dem Öl durchströmt und gibt die Wärme an die Umgebungsluft ab.
Lenkhilfeschleife
Ein Fahrzeug ohne Servolenkung? Unvorstellbar! Dafür muss allerdings das verwendete Hydrauliköl gekühlt werden, denn durch den kontinuierlichen Kreislauf wird es heiß.
Die Erhitzung beeinflusst die Eigenschaften der Servolenkung negativ. Zur Vorbeugung kommen spezielle Lenkhilfeschleifen zur Anwendung.
Verdampfer
Für die kontinuierliche Kühlung des Innenraums eines Fahrzeuges, muss ein Kältemittel im Verdampfer verdampft werden. Er ist das Gegenstück zum Kondensator, der ein Kältemittel von einem gasförmigen Aggregatzustand in einen flüssigen bringt.
Die Oberfläche des Verdampfers transferiert die Wärme des Fahrgastraums in den Kältemittelkreis. Dadurch wird eine Reduktion der Innenraumtemperatur erreicht.
Chiller
Der Chiller ist ein spezieller Plattenwärmetauscher, der die Wärmeübertragung zwischen dem Kältemittelkreislauf und dem Kühlmittelkreislauf ermöglicht.
Dadurch kann eine effizientere Kühlung des Kühlmittelkreislaufs und signifikant höhere Effizienz erreicht werden.
Batteriekühlplatte
Ob Sommer oder Winter, Volllast oder Ladevorgang, die richtige Temperierung der Fahrzeugbatterie ist immer entscheidend.
Durch die richtige Temperierung der Batterie werden nicht nur der Wirkungsgrad und die Reichweite erhöht, auch die Lebensdauer der Zellen wird verlängert.
Leitungen
Erst durch die spezifische Verbindung der einzelnen Komponenten entsteht ein Gesamt-Kreislauf und damit ein funktionierendes Temperaturmanagement-System.
Neben der benötigten Isolation sind die spezifische Verbindungstechnik und die individuelle Anpassung an den Bauraum entscheidend.
Do wszystkich typów pojazdów, takich jak pojazdy osobowe, ciężarowe, terenowe lub jednośladowe.
Pojazdy konwencjonalne
Pojazdy z napędem elektrycznym
Pojazdy z napędem hybrydowym
Pojazdy z napędem wodorowym
Karty
produktów
Potrzebują Państwo więcej szczegółów? Chętnie prześlemy Państwu karty produktów:
